A tavaszi-őszi menetrendben történt főbb változások az előző évhez képest

A szezon nagyon későn, 04.23-án kezdődik, és 2 héttel tovább tart 06.03-ig. M járat csak szakaszosan közlekedik, és 2 héttel később lép be a naponta közlekedő járatok közé. Az őszi szezon október első hétvégéig tart, sajnos ez évek óta változatlan, 2004-ben lett október végéről október közepére (10.10) áttéve a szezonvég, azóta ez a dátumugrás miatt 1 héttel rövidült. Mivel idén október 23-án nem lesz többnapos ünnep, kérdés, lesz-e szezonhosszabbítás. M járat 1 hétig jár az őszi szezonban is. A két héttel elnyújtott tavaszi szezon miatt az utolsó 2 hétben 2 újabb F pár került a rendszerbe, és megindul a Balatonboglár -Révfülöp B járata is 05.21-tő 06.03-ig. (J.Z.)

Az előidényi menetrendben történt főbb változások az előző évhez képest

Az előszezon 2 héttel később kezdődik, és 1 héttel tovább tart. A járatok egy része csak részben közlekedik a teljes szezonok alatt. A legjelentősebb változás, hogy a Siófok-Balatonfüred-Tihany-Balatonföldvár útvonalon megszűnik a 3 napos forda. A Siófok-Füred-Tihany vonalon E és D járat fog közlekedni, eggyel kevesebb mint tavaly. Tihany és Földvár között pedig M, szintén eggyel kevesebb, mint tavaly. Visszatér viszont A és Cs járat, Cs újra a 2009-es útvonalon, Szemes és Akali között. (J.Z.)

A főidényi menetrendben történt főbb változások az előző évhez képest

A főszezon 1 héttel később kezdődik. Itt több, jelentős változás történt, érdemes ezeket alaposabban megvizsgálni.

• Cs járat útvonala megváltozott, újra a régi útvonalán közlekedik, Szemes és Akali között naponta 3-szor.
• L járat 5 helyett 4-szer fordul Földvár és Tihany között, Szemest nem érinti.
• A legjelentősebb változás a G járat módosulása, és főszezoni totális leértékelődése. Földvárról Szemesen át Lelléig közlekedik, ahol átszállás biztosítva lesz N-re, Badacsony felé. Visszafele N-ről G-re Lellén biztosított a csatlakozás. Akali és Badacsony közt az északi parton így megszűnik a főszezoni napi közvetlen járat.

(J.Z.)

Hajóbeosztás a 2011-es főidényben

Fontos! A hajók elosztása forgalmi igények szerint módosulhat! A járatbeosztás nem része a hivatalosan kiadott menetrendnek, az itt látható táblázat tájékoztató jellegű, így az esetleges beosztás változások a BHRT-nél nem képezhetik reklamáció tárgyát!

Egyéb járatok, kiegészítő információk:

• T járat: "tart1" vagy "A" járatos hajó
• W járat: "tart1" jelű hajó
• M járat: "J" járatos hajó
• R2, R3 járat: egyes napokon "tart2" jelű hajó

Megjegyzés: A tart1 siófoki helyszínt, a tart2 pedig fonyódi helyszínt jelent. Az U és B járat pontos váltása 08.02. este (táblázatban a vízbuszos váltás időpontok szerepelnek).

>>>> A hajózást kedvelőknek programajánló: extrém túrák a 2011-es főszezonban

Járatok viszonylatai, fordái és csatlakozások

Megjegyzés: A járatok minden egyes fordulója nem egységesen azonos viszonylatú. Gyakran vannak más viszonylatokat pótló betétjáratok. A fő viszonylat a kiemelt helyszínek között értelmezendő, a max. útvonal és max. menetidő is erre vonatkozik.

Egyes kikötőkben igénybe vehető rendszeres sétahajók és programhajók

Ez a táblázat csak tájékoztató jellegű, konkrét hajót kiválasztva az utazás mindenképpen az adott kikötőben tájékozódni szükséges. Csak a nagyhajót befogadni képes közforgalmú kikötők és a rendszeresen indított sétahajók vannak felsorolva, üzemeltető cégtől függetlenül.

Jelmagyarázat:
vízibusz = Almádi, Arács, Ederics, Györök
303 = Keszthely, Hévíz
orosz = Lelle, Fonyód, Szántód