A hajó története: 1921-ben a Ganz Danubius Hajógyárban készült 6 db csavargőzös hajó egy Stathatos nevű al-dunai vállalkozó részére. Az illető időközben tönkre ment, így a hajók a MFTR tulajdonába kerültek. Nevük, helyesebben számuk LI, LII, LIII, LIV, LV és LVI lett. Ez a hajó az LI sorszámú volt. 1944-ben Ausztriába került, ott a Szovjetunió zsákmánya lett, TBILISZI néven. 1950-ben a BHV, 1955-ben a MHRT tulajdona LI számon. 1964-ben átépítették motoroshajóvá és ERCSI nevet kapott. (Ercsi néven korábban volt egy kerekesgőzös, amely ekkor már selejt volt). 1968-ban került a Dunáról a Balatonra.került, 1991-ben a BAKONY nevet kapta. A Balatoni Hajózási Rt. 2005. szeptemberében selejtezte, 2005. októberben a Sión keresztül a Dunára került.

Dunára érkezése óta Újpest-Megyeren üzemképtelenül vesztegel. (2010. november)

Motor gyári táblája: Veb Schwermaschinenbau "Karl Liebknecht", Magdeburg (Deutsche Demokratische Republik); Típus: SKL 6NVD36A-1U; Motorszám: 6910355; Építés éve: 1977; Teljesítmény: 315/428 kW/PS; b: 736 Torr; t: 20 oC; fi: 60% (kiindulási állapotban); Hengerűrtartalom: 97.72 dm3; Tömeg:: 8610 kg; Fordulat: 500 U/min.