---- Megjegyzés: az oldal utoljára módosítva: 2004. ----
Az egymotoros nagyhajók méretük és nehézkes manőverőképessége miatt csak fordulókötéllel képesek megfordulni a szűk kikötőkben. A fordulókötél, (sodrony) a hajótest parttal ellentétel oldaláról a hajó orra előtt van átvezetve és a parton hajó orrától kb. 1/3 hajóhossz távolságban lévő kikötőbakra van téve. Először előremenetben járatják a motort, ami a part felé álló kormánylapát állásnál kivereti a hajó farát. A hajóorrt a part és az orr közé belógatott ütközőgömbbel óvják meg. A hajó az eredeti helyétől számítva az orra körül kb. 100-110 fokos szögben elfordul (majdnem merőlegesen áll a parthoz képest). Ekkor hátramenetbe indítják a motort és a hajó a parttól kezd távolodni. A motor csak rövid ideig jár, utána siklik csak a hajó, a fordulókötél szép lassan a hajó orrát behúzza (elfordítja). A hátramenet során kb. 5-15 métert tesz meg a hajó, a far nem mozdul semmilyen irányban, ilyen kis sebességnél és ekkora szakaszon hátramenetben hatástalan a kormánylapát, esetleg a hajócsavar kerékhatása mozdítja el a forgási irányának megfelelően a farát kissé. Amikor a fordulókötél kiegyenesedik, akkor előremenetben indítják a gépet és a kötelet elengedik, ami egyébként is belazul, ahogy a hajó előre megindul.. Ekkor kb. az elérni kívánt irányhoz képest már csak 30-40 fokot kell még fordulni, amin nagy mértékben segít a kormánylapátra rádolgozó hajócsavar (rövid ideig teljes géperővel megy a motor), valamint az, hogy a hajó orra a lendülettől még mindig mozog oldalirányban egy kicsit. A művelet végén a hajó teljesen megfordult, a parttal párhuzamosan 5-15 méter távolságra van, és ekkorra már a parton engedett és vízbe dobott 10-15 méter hosszan kiadott fordulókötelet is behúzzák.
A következőkben néhány fordulás tekinthető meg. A második animált GIF-en jól látszik az kötél által behúzott orr okozta örvénylés a vízen.
| Megnevezés | Állomány | Méret | Bemutató |
| Balaton fordulása (kikötőből nézve) Siófok |
animált GIF | 600 kB |  |
| Gulács fordulása (az orr felől nézve) Balatonföldvár |
animált GIF | 1,02 MB |  |
| Gulács fordulása (messziről nézve előről) Balatonföldvár |
animált GIF | 1,08 MB |  |
| Gulács fordulása (messziről nézve hátulról) Balatonszemes |
animált GIF | 500 kb |  |
Megjegyzés: A táblazatban a hivatkozásokra kattintva új ablakban jelenik meg a mozgó GIF kép, vagy a hivatkozás segítségével le is tölthetők.
 "bal-m-p7193288.jpg") |
 "bal-m-p7071903.jpg") |
| Indulás, a hajó orrának kifordítása: A hajó part felőli oldalán hátul egy hátratartó kötél nincs még elengedve, erre támoszkodik a hajó, miközben a gép hátramenetben jár, ekkor eltávolodik az orr a parttól. | Kikötés, a hajó orrának parthoz huzatása: part mellé érkezéskor a part felőli oldalon az első bakon kiadott előtartó kötél és lassú előremenetben járatott mortor húzza a a hajó orrát a parthoz. Ha a hajóorr a partra támaszkodik, akkor lehet a parttól elfordított kormánylapáttal és előremenettel beveretni a hajó farát. |
www.balatonihajok.hu - Balatoni
hajók katalógusa -  |